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用来维持远洋船舶稳定性的压舱水或者叫压载水会 引起有害的浮游生物、海藻、细菌以及生物的卵、胞囊和幼虫的跨海域传播。全球环保基金组织(GEF)将其列为海洋四大危害之一。
2004年,国际海事组织(IMO)通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》,规定自2009年起新造的、 2017年前所有的远洋船舶都要安装压载水处理设备,通过物理或化学方法来进行消毒、杀菌、杀生处理,以达到污水排放标准后再排放。否则 ,公约生效后就不能驶入IMO成员国港口,违反公约将面临制裁和处罚。
二氧化氯被世界卫生组织(WHO)列为 A1级安全、高效消毒剂,被美国FDA等各国卫生环保机构确认为佳的杀菌消毒剂。在船舶压载水处理方面具有以下优势:
1、能力强劲杀菌广谱:二氧化氯的氧化能力是氯制剂的2.63倍以上,消杀能力强、迅速、 彻底。对各种藻类、细菌、病毒、浮游生物的卵和幼虫都有效。
2、环境友好、安全可靠:二氧化氯作用的终残余物是 微量的食盐和水,无污染、无“三致效应”、无蓄积性,不会对环境产生二次污染。
3、设备简单、成
本低廉:只需配套简单的塑料配药罐后即可投入使用,固定资产投资少极少,安装、维护成本低;使用中1g的二氧化氯分子一般可处 理1吨左右的压载水,药剂成本也十分低廉。
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